En Autobuses Carlos Gómez sentimos pasión por estos vehículos, tanto por su diseño, como por su mecánica y belleza. Tratamos de crear una flota de autobuses que tengan una apariencia elegante, moderna y seria. Queremos que nuestros servicios sean lo más cómodos posible, y siempre da gusto poder viajar con autobuses de diseño. Nos gustan los autobuses de Londres,
Del mismo modo que nos gusta valorar los autobuses que encontramos en diferentes ciudades de nuestro mundo.
Especialmente queremos mencionar en esta entrada, los famosos autobuses rojos de dos pisos que encontramos en Londres. Tienen un diseño especial y particular que se encuentra en pocas ciudades, y quien ha estado en Londres, inmortaliza con fotos estos vehículos que colorean esta ciudad tan maravillosa.
Os compartimos este artículo para que conozcamos un poco más sobre la historia de estos famosos autobuses.
Divisar la ciudad del siglo XXI desde un autobús de mediados del siglo XX. En Londres, todavía es posible subirse a uno de los icónicos autobuses rojos de dos plantas que circulaban por la ciudad de postguerra y disfrutar de algunos de los rincones turísticos que ofrece la capital británica. Circular en uno de ellos es volver al pasado: asientos un tanto incómodos, mucho movimiento, carteles antiguos y hasta un trabajador en lugar de una pantalla electrónica para anunciar la siguiente parada. La mayoría de estos modelos, conocidos como Routemaster, fueron eliminados de la circulación en 2005 en una operación para modernizar la flota. Pero su gran impacto en la sociedad y en el mundo entero hizo tomar la decisión al entonces alcalde de Londres, el laborista Ken Livingstone, a dejar algunos modelos en circulación y no eliminar por completo al simbólico vehículo uno de los souvenirs más vendidos a los millones de turistas que visitan anualmente Londres.
Actualmente existen dos líneas que tienen parte de su flota compuesta por estos autobuses, que circulan durante el día con una frecuencia de paso de entre 20 y 25 minutos. Una de ellas es la línea 15, que tiene su punto de salida muy cerca de la plaza de Trafalgar – uno de los puntos neurálgicos y céntricos de la ciudad – y hace el recorrido por Aldwych, St. Paul y la zona de Tower Hill, muy cerca de la famosa Torre de Londres y el Tower Bridge. La segunda línea que dispone de estos autobuses, también llamados « patrimonio », es la 9, que también sale desde la plaza de Trafalgar y recorre la « zona alta » de la ciudad, ya que pasa por las bonitas calles de Kensington y algunos puntos turísticos como el Green Park (a pocos metros del palacio de Buckingham), Knightsbridge (donde se encuentran los lujosos almacenes Harrods) y el Royal Albert Hall.
No es extraño ver por las calles del centro de Londres autobuses que bien podrían parecer que estuvieran en servicio, pero que en realidad están decorados con pancartas, luces de discoteca y gente de pie bailando al ritmo de una música retumbante. Los históricos vehículos tienen tanto éxito que se les ha buscado un uso más lúdico y festivo y existen muchas empresas que ofrecen su alquiler a británicos y foráneos. Los motivos son varios: desde un paseo turístico en autobús ocupado solo por la familia, hasta una boda, una fiesta de despedida de soltero pasando por un funeral o un traslado al aeropuerto.
Los autobuses, de distintas capacidades, pueden albergar según las empresas, entre 64 y 72 personas e incluso algunas ofrecen tours turísticos para grupos a bordo de este bus turísticos vintage. El recorrido, de 2 horas de duración, recoge a los pasajeros en su hotel y los lleva por los sitios más turísticos de la ciudad hasta llegar a la London Eye, la famosa noria situada a pocos pasos de la abadía de Westminster. El precio de esta exclusiva ruta es de 738 libras (895 euros), lo que si se llena el bus por completo supone un precio de unos 15 euros por cabeza. La misma empresa incluso ofrece la posibilidad de instalar en los laterales del autobús anuncios personalizados para aquellos que quieran vivir un día inolvidable a bordo de uno de estos modelos y hasta un speaker (por el que hay que pagar un extra de alrededor de 200 euros) para que amenice la velada a los asistentes. 
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